4cr9si2圆钢定做

4Cr9Si2主要用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。
铁路内燃机车及其柴油机气门的发展现状，气门用材、结构、工作原理及其失效机理，分析了目前机车使用堆焊进气门存在的缺陷及其产生的主要原因，论述了进、排气门在不同工况下对其本身4Cr10Si2Mo材质及其结构合理性的要求。

4Cr10Si2Mo有较高的热强性，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。
外文名4Cr10Si2Mo标    准GB/T 1221-1992对应日本牌号SUH3对应法国牌号Z40CSD10 Z45CSD10
牌号：4Cr10Si2Mo
对应前苏联牌号：40X9C2
化学成分
碳 C ：0.35～0.45硅 Si：1.90～2.60
锰 Mn：≤0.70
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：9.00～10.50
镍 Ni：≤0.60
钼 Mo：0.70～0.90
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火,≥885
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥685
伸长率 δ5 (%)：淬火回火,≥10
断面收缩率 ψ (%)：淬火回火,≥35
硬度 ：退火,≤269

4Cr10Si2Mo热处理：
①硬度HBW≤：退火321，淬火回火262，硬度HRB≤：-，
②加热温度：800~900，
③加热方式：缓冷或750空冷。
4Cr10Si2Mo应用领域：用于制作进、排汽阀，火箭部件，预燃烧室等。

4Cr10Si2Mo属铬硅钼马氏体阀门钢，经淬火回火后使用。内含有钼的硅，高温强度耐蠕变性能及耐氧化性能比4cr13高。
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